El domingo día 3 de julio empezamos un nuevo curso de parapente. Esperamos ver volando a los nuevos alumnos lo antes posible y felicidades a los que ya están a puntito de terminar el anterior.
Quedaremos a las 10 de la mañana en la Estación de FEVE de León para irnos a practicar a alguna zona próxima. Saludos a todos

Unos segundos del vuelazo en Gistredo de ayer!

pd- para el que lo quiera ver sin quejas claro;)

http://vimeo.com/25607443

Hola amigos, hace unos meses que entre cursos y campeonatos no s eme ve el pelo, esto ya ha terminado, hoy creo que nos espera un vuelin de placer en Boñar, aun asi os he seguido lo que he podido en la web del club que cada vez va a más, esta guapa, y bueno, os queria dejar el video que edite de lo que fue el curso, porsi algun dia os animais,para que sepáis el buen rollo que hay en él, y la gente super profesional, acabas el curso controlando bastante del tema.

pd-por cierto,cuidáros mucho y tened siempre en cuenta el saber decir que NO a un día de vuelo que no pinta muy bien,la semana pasada en el campeonato de España sacámos una manga de navegación con bastante viento, y desgraciadamente vi desde 1º persona un accidente grave casi fatal, desde su atención primaria hasta la llegada de mis compañeros los del grs de montaña con el helicoptero, que estoy metido ahora alli también, vivi una experiencia bastante seria.Asi que esperémos que se recupere lo más pronto posible , aun esta en coma en el hospital, es un tio cojonudo,Angel, de ciudad Real,de la escuela de Vuelamas, un maquina.

Hay que saber disfrutar de este maravilloso deporte,pero hay que saber que se juega con elementos ,y sobretodo saber decir que no, eso también es dominar.

saludos a todos,os quiero compañeros

Nuestro colega de Ciconia Kike me propuso algo para intentar ampliar horizontes. Setrata de lo siguiente:

UNA POSIBLE MINI MANGA EN BOÑAR DE 17Km.
> > DESPEGUE SUR
> > START EN PICO CUETO – RADIO 400m
> > DESPEGUE OESTE – RADIO 200 ó 400m (definir)
> > ATERRIZAJE OFICIAL 200 ó 400m (definir)
> > ATERRIZAJE LA DEVESA – RADIO 2000m
> > GOL- GASOLINERA BOÑAR-RADIO 100 m

Mi idea es que cada uno intente hacer lo que pueda, sin forzar nada pero con todo el ánimo del mundo….

Se pueden cogar los tracks y hacer comentarios sobre donde pinchó fulano o como llegó mengano, a tal o cual baliza.

Balizas Pico Muelas

Aunque  el pasado Sábado (11 de Junio) no sirvió para nada, os comento un nuevo servicio que ofrece AEMET, se trata de acceder a los datos que emiten, en tiempo “casi” real, las  estaciones meteorológicas repartidas por España.

Por proximidad al Pico Muelas -y por que la veo todos los días en el trabajo-, la estación de Santa Lucía, me parecía que podría ofrecernos una buena información, para esos días que los vientos andan esquivos y poco definidos. Pero cual fue nuestra sorpresa, al ver que durante toda la tarde del citado Sábado 11 estuvo registrando vientos con dirección sur, y en el despegue del Muelas teníamos un desafortunado Noroeste (tirando a norte).

Tal vez los Gurús tengan una explicación a esas lecturas tan contradictorias, de hecho en el aterrizaje la manga marcaba un suroeste bastante prometedor.

Para daros más datos, os diré que las nubes más o menos cumuliformes, se fueron derivando dirección este y el cielo se fue cubriendo de una capa de estratocúmulos que anularon toda la actividad térmica del sol. Lo que seguramente facilitó la entrada del norte.

Os dejo el enlace y a ver quien se anima a dar una opinión al respecto.

Cuando pensamos en adquirir un aparato de navegación, se nos plantean varias posibilidades:

GPS “de campo”, vario + GPS, PDA, etc… dependiendo de nuestro presupuesto y lo que nos guste “trastear” con los aparatos, nos decantaremos por uno o por otro.
Empezaré con el que me ha traído hasta aquí:

• Palm con software CPILOT: el software es gratuito y de libre distribución, diseñado para la compe, también es muy práctico para el vuelo sport “dominguero”.

Ventajas

Es totalmente configurable, tanto en datos a mostrar, como en la posición y el tamaño de estos en la pantalla.

La pantalla se ve muy bien.

No necesita mucho entrenamiento, para aprender a manejarlo.

Inconvenientes

PALM no es compatible con otro software para PDA’s.

No admite mapas.

Pero si ya tienes una…

• CPILOT PRO: la opción más profesional.

Ventajas

Posiblemente el mejor aparato jamas diseñado para el vuelo.

Inconvenientes

1000 y pico €.

• GPS “de campo”, relativamente mas apañaos de precio, si no te vas modelos como Aventura o Sportiva.

Ventajas

Autonomía de la batería.

La pantalla se ve bien, aunque suele ser pequeña.

Sencillos de manejar.

Buena cobertura GPS

Inconvenientes

Al no estar diseñados para el vuelo, no nos puede dar dirección y velocidad del viento. Ni otros datos específicos de la navegación aérea.

• Smartphone (telefono + gps + software) siempre tenemos uno a mano y además con wifi, conexión a internet e incluso nos dice la hora… vamos que cuando tienes que llamar para que vayan a buscarte al pueblo de al lado no tienes batería, eso si tienes cobertura.

Hasta ahora yo me he apañado con este sistema y el software Compegps para Symbian y casi siempre ha funcionado bien (salvo por la batería y la cobertura).

Ventajas

Disponibilidad

Buen precio, si no tienes que comprar el móvil.

Inconvenientes

Coño, que es un teléfono.

La demo del compegps, es algo complicada de manejar

No está diseñado para el vuelo.

• Vario + GPS , la opción “fácil”.

Ventajas

Diseñados específicamente para el vuelo.

Velocidades y posiciones a tutiplén.

Inconvenientes

Precio elevado. (si andas pelao)

algunos no admiten mapas.

manejo “complicadillo”.

• PDA + Software: la madre del invento y motivo principal de este “artículo”

…A raíz de la publicación del anuncio “se vende navegador con vario….” empecé a interesarme por los programas de navegación para PDA, cual fue mi sorpresa al encontrarme con esto:

XCSOAR

LK8000

Son programas de libre distribución, GNU (General Public License) filosofía Linux. El software se puede distribuir y/o modificar libremente; para ello se ofrece el programa tal cual (como todos) y el código fuente del mismo (lo que crean los programadores, y que teniendo los conocimientos adecuados, se puede modificar para adaptarlo a las necesidades de cada uno). Los dos programas corren en los mismos sistemas operativos: Windows PC, Windows Mobile PDA/PNA (Asistente Didital Personal / Asistente Navegación Personal -el GPS del coche-) Linux PC, Android…

Las PDA en las que funcionan no necesitan mucha potencia. Yo los tengo instalados en una HP JORNADA 565 y corren sin ningún problema.

El LK8000 es una adaptación del XCsoar pero en la última versión, tiene características propias.

Tanto uno como otro están diseñados para vuelo de veleros y ULM, por lo que tienen funciones bastante complejas y específicas para este tipo de aeronaves (velocidades Mc Cready, nivel de vuelo, Flarm, Espacios aéreos, etc…

Solo el LK tiene un menú específico para alas delta y parapentes, pero cualquiera de los dos se puede utilizar en los vuelos que hacemos habitualmente. (Vuelazos de domingo, pequeños cross, pruebas locales…)

Tanto en uno como en otro, podemos cargar mapas y balizas. De los datos que ofrecen en pantalla, aprovecharemos los que nos interesen y que mejor sepamos interpretar (velocidad suelo, velocidad y dirección del viento -Nota: Este dato no lo dan los GPS de “monte”-, distancia al siguiente waypoint, etc.)

La documentación está en inglés y otros idiomas extranjeros; (SE BUSCAN TRADUCTORES) aunque algunos de los menús, de ambos programas, están parcialmente traducidos al español.

Creo que es una opción interesante y económica, y si además, como a mí, te gusta “cacharrear” lo tienes fácil.

Para los paramotoreros podría ser una buena opción, teniendo en cuenta que se pueden configurar alarmas para zonas restringidas y no volar por CTR’s y sitios de esos…restringidos.

Buenas noticias desde la parte técnica, tenemos unas visitas superiores a las 1500 únicas por mes y más de 3000 páginas visitadas durante el periodo del 1 al 31 de Mayo de 2011 a la web vuelolibreleon.com.

Seguimos siendo líderes en búsqueda en Google en el primer resultado buscando “parapente leon” y entre los 3 primeros con “paramotor leon” así como los primeros en búsquedas de “escuela parapente leon“, “escuela paramotor leon“, sólo daros la enhorabuena por el gran resultado que está dando la web en internet, no sólo cara interna al club como al exterior en soporte de paramotor y parapente de referencia en el noroeste.

Ánimo y a seguir así.

He recibido estos correos:

Los días del 28 y 29 de Mayo, tendrá lugar la prueba Asturiana correspondiente a la Liga de los Osos.

El lugar elegido, como en años anteriores, es el Gamoniteiro.
Os podéis poner en contacto con el Albergue de arrojo si deseáis quedaros a dormir por un módico precio. http://www.alberguearrojo.com/

Se va a disponer de 2 vehículos para los remontes.

Se van a disputar 2 pruebas (A y B) con premios en metálico para los 1º y 2º clasificados de cada prueba (siempre que haya un mínimo de participantes para validar las pruebas).

El precio de la inscripción (que incluye bolsita de picnic para el sábado y uso ilimitado de los remontes del sábado y domingo) es de 15€.

El lugar de la inscripción es el mismo albergue de arrojo, el sábado 28 a las 10 de la mañana

Para tener una estimación de la gente que vamos a ser, desde la organización os agradeceríamos que enviarais un correo a osos.asturias@gmail.com indicando vuestro nombre y apellidos, nº de licencia y vela.

Saludos y nos vemos en el Gamoniteiro.

P.D. Se confirmará el jueves previo la ejecución de la prueba.

Hola Juven, como te dije ahí te envío la información sobre Orduña.

http://www.unaf.es/

Merece la pena ir, se vuela todo el día y el ambiente es fenomenal.

Comenzamos un nuevo curso de parapente que durará desde el día 19 de junio hasta finales de julio, todos los domingos si el tiempo lo permite, en caso que haga malo se prorrogará hasta terminar el aprendizaje de esta modalidad deportiva. El número de plazas es limitado por lo que si estás interesado o conoces a alguien que lo esté, me comunicáis lo antes posible vuestro interés en este curso para enviaros la información para hacer la reserva.

Si queréis mas información sobre el curso podéis leerla en el apartade de ESCUELA  de esta página o pinchando en el enlace:

http://vuelolibreleon.com/escuela-de-parapente/

Un saludo Jose Luque (director de la Escuela Leonesa de Parapente).

Como resultado del buen tiempo que tenemos, hemos decidido que el plegado de nuestros paracas conviene hacerlo en un polideportivo cubierto.

Se ha alquilado el polideportivo de Navatejera para el Sábado 23 desde las 10:00 hasta las 14:00  h.

Rogamos puntualidad, que cuesta una pasta y las 14:00 lo tenemos que tener todo recogido y listo para irnos.